Categorieën
Energie.be

Bomen planten om de impact van je gasverbruik te compenseren

Als eerste energieleverancier in Vlaanderen geeft Energie.be je de kans om de impact van je gasverbruik te compenseren met nieuw geplante bomen. CEO’s Bart en Tom leggen uit hoe het werkt. “Het ultieme doel moet géén CO2-uitstoot zijn. Maar in de transitiefase leveren wij alvast een actieve en positieve bijdrage.”

Het effect van ons gasverbruik

“Aardgas is vandaag verantwoordelijk voor 10% van onze individuele CO2-uitstoot”, steekt Bart van wal. “Concreet komt er voor elke kWh aardgas die we verbranden 0,202 kilo CO2 vrij. Maar ook bij de ontginning van aardgas belandt er methaan in de atmosfeer.” 

“Het is vandaag nog niet mogelijk om allemaal over te stappen op hernieuwbare energie of biogas”, voegt Tom toe. “Maar we willen wel iets doen voor de natuur.” Die drive kadert binnen de derde waarde van Energie.be. Bart: “Naast eenvoud en eerlijkheid, is dat ‘de toekomst is duurzaam’. Daarom zijn we continu op zoek naar groene initiatieven.” 

Kleine bijdrage met grote impact

Tom legt uit hoe het compensatiesysteem werkt: “We planten het aantal bomen dat op 20 jaar tijd evenveel CO2 zal opnemen dan je huishouden heeft uitgestoten door gasverbruik. Wie voor de compensatie kiest, betaalt een meerprijs van 0,003 euro per verbruikte kWh gas. Gemiddeld consumeert een huishouden 1.000 kWh per maand, waardoor het nieuwe systeem neerkomt op 3 euro per maand extra. Dat is nog geen 3% van de totale factuur.”

“Je kan je impact opvolgen in je klantenzone”, gaat Bart verder. “Via jouw dashboard zie je hoeveel bomen er al geplant zijn en hoeveel CO2 er al opgenomen is dankzij je bijdrage.” Ook klanten die in eerste instantie niet meedoen, worden geïnformeerd en gestimuleerd via de klantenzone, waar ze de gemiddelde uitstoot en mogelijke bijdrage terugvinden. 

Bomen in België, mangroves in Madagascar

De bomen die Energie.be aankoopt, worden in België en in Madagaskar geplant. Tom: “Met onze projecten in België zorgen we voor extra bos en herstellen we beschadigde of dode bossen. We willen bosgebieden opnieuw veerkrachtig maken, want ze zijn momenteel kwetsbaar voor ziekten en insecten.” 

“In Madagaskar herstellen we dan weer mangroves”, gaat Tom verder. “Die groeien snel, waardoor ze op korte tijd veel CO2 opslaan. Bovendien geven we zo de biodiversiteit een belangrijke boost, waardoor de lokale bevolking meer voedsel kan halen uit de mangroves.”

Binnenkort 162.000 m² bos erbij

Bart heeft de som al gemaakt: “We mikken op 5.000 deelnemende klanten tegen het einde van het jaar, goed voor 28.500 bomen of 162.000 m2 bos.” Energie.be trekt hiervoor niet zelf de tuinhandschoenen aan, maar werkt samen met Go Forest, een Belgisch bedrijf gespecialiseerd in wereldwijde herbebossing. 

“Na een grondige analyse van de opties, kwam Go Forest als winnaar uit de bus”, verduidelijkt Tom. Hun lokale verankering gaf de doorslag, net als de transparantie die wij dankzij hen aan onze klanten kunnen bieden.” 

Een uniek initiatief van Energie.be

Energie.be is de eerste leverancier in Vlaanderen die kiest voor bomen planten om de impact van gasverbruik te compenseren. Tom: “Er is één andere Vlaamse energieleverancier die CO2-compensatie aanbiedt, maar dan via ‘carbon credits’-projecten. Die zijn niet altijd transparant. Daarnaast is er bij hen alleen een gedeeltelijke CO2-compensatie mogelijk. Wij onderscheiden ons doordat we een volledige compensatie aanbieden, die bovendien heel transparant verloopt. We maken de CO2-uitstoot echt tastbaar door er een equivalent aan bomen tegenover te zetten.”

Aandacht voor wat jij belangrijk vindt

Uit een recente bevraging bleek dat 73% van onze klanten het belangrijk vindt om een inspanning te doen voor het milieu. “Met dit initiatief komen we tegemoet aan die wens”, benadrukt Tom. Meedoen? Als bestaande Energie.be-klant kan je in je klantenzone de compensatie van de impact van je gasverbruik zelf activeren. Nieuwe klanten kunnen in hun prijssimulatie aangeven dat ze voor CO2-compensatie willen kiezen. Wie nog met vragen zit, kan terecht op onze FAQ-pagina. Of neem gerust contact op; we helpen je graag.

Op naar een mooie toekomst!

Categorieën
Energie uitgelegd

De (fiscale) voordelen van elektrische bedrijfswagens

Wil je elektrisch rijden introduceren bij je werknemers? Je kan hen vertellen dat ze zo ontsnappen aan een grotere CO2-bijdrage én dat ze zich geen zorgen moeten maken over laadpunten. Vlaanderen maakte in 2023 namelijk een heuse ‘laadpalenspurt’ door. Nooit eerder kwamen er zoveel laadpalen bij als vorig jaar. En ook voor jou als werkgever vallen er veel voordelen te rapen met een snelle switch naar elektrische bedrijfswagens

Ambitieuze plannen 

De federale regering wil zo snel mogelijk naar een volledig emissievrij bedrijfswagenpark, en zal daar wellicht vroeger dan verwacht in slagen. Autofederatie Febiac denkt zelfs dat de markt misschien volgend jaar al volledig geëlektrificeerd kan zijn. De overheid lanceerde dan ook een aantal fiscale voordelen die jaar na jaar minder aantrekkelijk worden, om de switch naar elektrische bedrijfswagens aan te moedigen. 

Febiac en de andere autofederaties Renta en Traxio verwachten dat 60% van de nieuwe registraties dit jaar zal bestaan uit elektrische bedrijfswagens. Werkgevers hebben duidelijk begrepen dat het loont om niet te wachten met de overstap. 

Nieuwe niet-elektrische wagens

Om te beginnen wordt het minder en minder interessant om nieuwe bedrijfswagens met een verbrandingsmotor aan te kopen of te leasen. De fiscale aftrekbaarheid daalt vanaf 2025 met sprongen van 25%, om tegen 2028 volledig te verdwijnen. Ook voor hybride bedrijfsauto’s nemen de fiscale voordelen een duik. Vanaf 2028 zullen ze niet meer aftrekbaar zijn.

Aftrekbaarheid elektrische bedrijfswagens

De regels voor volledig elektrische bedrijfswagens zijn relatief eenvoudig. 100% koolstofvrije auto’s beloont de regering met 100% aftrekbaarheid, en dat nog tot eind 2026. Daarna daalt de fiscale aftrek stelselmatig, tot 67,5% in 2031.

Grotere CO2-bijdrage

Bovendien betalen werknemers die hun klassieke bedrijfsauto ook privégebruiken een grotere CO2-bijdrage aan de Rijksdienst voor Sociale Zekerheid (RSZ) dan hun collega’s die met een elektrische bedrijfswagen rondrijden in hun vrije tijd. Die laatsten betalen in 2024 het minimumbedrag van €31,99 per maand.

Maandelijks leasebedrag versus TCO

Elektrische wagens blijven natuurlijk prijzige beestjes. Toch hoeft dat niet te betekenen dat je werknemers dan maar tevreden moeten zijn met een kleinere wagen. Experts raden namelijk aan om verder te kijken dan het maandelijkse leasebedrag. Als je vertrekt vanuit de TCO of total cost of ownership, en dus niet alleen het aankoopbedrag in rekening brengt maar ook de verbruikskosten, taksen en fiscale aftrekbaarheid, dan hoeft een elektrische bedrijfswagen helemaal niet meer te kosten.  

Subsidie laadpaal bedrijf

In 2023 steeg het aantal publieke en semipublieke laadpunten in Vlaanderen met maar liefst 63%. Die stijging is onder meer te danken aan de subsidies die de overheid uitreikt aan bedrijven voor intelligente laadinfrastructuur die buiten de openingsuren publiek toegankelijk is. Ondernemingen die daarin investeren voor 31 augustus 2024, kunnen rekenen op een verhoogde kostenaftrek van 150%. 
De elektriciteit die je inkoopt voor je eigen laadpalen is goedkoper dan de tarieven voor de publieke laadpalen die je medewerkers anders zouden gebruiken. Verder kan je kosten aanrekenen aan bezoekers die je laadinfrastructuur gebruiken. Zo haal je het maximum uit je investering – om nog maar te zwijgen over de positieve impact op het milieu en het groene imago voor je bedrijf. Da’s (minstens) een win-win!