Categorieën
Energie.be

Bomen planten om de impact van je gasverbruik te compenseren

Als eerste energieleverancier in Vlaanderen geeft Energie.be je de kans om de impact van je gasverbruik te compenseren met nieuw geplante bomen. CEO’s Bart en Tom leggen uit hoe het werkt. “Het ultieme doel moet géén CO2-uitstoot zijn. Maar in de transitiefase leveren wij alvast een actieve en positieve bijdrage.”

Het effect van ons gasverbruik

“Aardgas is vandaag verantwoordelijk voor 10% van onze individuele CO2-uitstoot”, steekt Bart van wal. “Concreet komt er voor elke kWh aardgas die we verbranden 0,202 kilo CO2 vrij. Maar ook bij de ontginning van aardgas belandt er methaan in de atmosfeer.” 

“Het is vandaag nog niet mogelijk om allemaal over te stappen op hernieuwbare energie of biogas”, voegt Tom toe. “Maar we willen wel iets doen voor de natuur.” Die drive kadert binnen de derde waarde van Energie.be. Bart: “Naast eenvoud en eerlijkheid, is dat ‘de toekomst is duurzaam’. Daarom zijn we continu op zoek naar groene initiatieven.” 

Kleine bijdrage met grote impact

Tom legt uit hoe het compensatiesysteem werkt: “We planten het aantal bomen dat op 20 jaar tijd evenveel CO2 zal opnemen dan je huishouden heeft uitgestoten door gasverbruik. Wie voor de compensatie kiest, betaalt een meerprijs van 0,003 euro per verbruikte kWh gas. Gemiddeld consumeert een huishouden 1.000 kWh per maand, waardoor het nieuwe systeem neerkomt op 3 euro per maand extra. Dat is nog geen 3% van de totale factuur.”

“Je kan je impact opvolgen in je klantenzone”, gaat Bart verder. “Via jouw dashboard zie je hoeveel bomen er al geplant zijn en hoeveel CO2 er al opgenomen is dankzij je bijdrage.” Ook klanten die in eerste instantie niet meedoen, worden geïnformeerd en gestimuleerd via de klantenzone, waar ze de gemiddelde uitstoot en mogelijke bijdrage terugvinden. 

Bomen in België, mangroves in Madagascar

De bomen die Energie.be aankoopt, worden in België en in Madagaskar geplant. Tom: “Met onze projecten in België zorgen we voor extra bos en herstellen we beschadigde of dode bossen. We willen bosgebieden opnieuw veerkrachtig maken, want ze zijn momenteel kwetsbaar voor ziekten en insecten.” 

“In Madagaskar herstellen we dan weer mangroves”, gaat Tom verder. “Die groeien snel, waardoor ze op korte tijd veel CO2 opslaan. Bovendien geven we zo de biodiversiteit een belangrijke boost, waardoor de lokale bevolking meer voedsel kan halen uit de mangroves.”

Binnenkort 162.000 m² bos erbij

Bart heeft de som al gemaakt: “We mikken op 5.000 deelnemende klanten tegen het einde van het jaar, goed voor 28.500 bomen of 162.000 m2 bos.” Energie.be trekt hiervoor niet zelf de tuinhandschoenen aan, maar werkt samen met Go Forest, een Belgisch bedrijf gespecialiseerd in wereldwijde herbebossing. 

“Na een grondige analyse van de opties, kwam Go Forest als winnaar uit de bus”, verduidelijkt Tom. Hun lokale verankering gaf de doorslag, net als de transparantie die wij dankzij hen aan onze klanten kunnen bieden.” 

Een uniek initiatief van Energie.be

Energie.be is de eerste leverancier in Vlaanderen die kiest voor bomen planten om de impact van gasverbruik te compenseren. Tom: “Er is één andere Vlaamse energieleverancier die CO2-compensatie aanbiedt, maar dan via ‘carbon credits’-projecten. Die zijn niet altijd transparant. Daarnaast is er bij hen alleen een gedeeltelijke CO2-compensatie mogelijk. Wij onderscheiden ons doordat we een volledige compensatie aanbieden, die bovendien heel transparant verloopt. We maken de CO2-uitstoot echt tastbaar door er een equivalent aan bomen tegenover te zetten.”

Aandacht voor wat jij belangrijk vindt

Uit een recente bevraging bleek dat 73% van onze klanten het belangrijk vindt om een inspanning te doen voor het milieu. “Met dit initiatief komen we tegemoet aan die wens”, benadrukt Tom. Meedoen? Als bestaande Energie.be-klant kan je in je klantenzone de compensatie van de impact van je gasverbruik zelf activeren. Nieuwe klanten kunnen in hun prijssimulatie aangeven dat ze voor CO2-compensatie willen kiezen. Wie nog met vragen zit, kan terecht op onze FAQ-pagina. Of neem gerust contact op; we helpen je graag.

Op naar een mooie toekomst!

Categorieën
Energie uitgelegd

Elektrische bedrijfswagen: (binnenkort) de norm

Gezinnen denken vandaag wel twee keer na voordat ze hun verwarming thuis laten aanspringen. Niet alleen de hoge energieprijzen motiveren hen om energie te besparen; ook de toenemende ongerustheid over het klimaat speelt natuurlijk mee. Bedrijven delen die bezorgdheid. Dat resulteert onder meer in een toename van elektrische bedrijfswagens, waarvoor de overheid een boost geeft in de vorm van fiscale voordelen. Elektrisch rijden introduceren bij je werknemers? Dan kun je hen enerzijds vertellen dat ze met een e-auto ontsnappen aan de stijgende CO2-bijdrage die ze met een klassieke wagen wél zouden moeten betalen. Anderzijds waarschuw je hen maar beter voor de (voorlopig) nog niet zo indrukwekkende dekking qua laadpunten. Lees er alles over.

Ambitieuze plannen

Eind 2021 maakte de federale regering haar ambitieuze plannen bekend voor een volledig emissievrij bedrijfswagenpark tegen 2026. Aan het begin van vorig jaar was nog maar 2,3% van de bedrijfsauto’s elektrisch, dus een versnelling drong zich op. Daarom lanceerde de overheid een aantal fiscale voordelen die jaar na jaar minder aantrekkelijk worden, om werknemers zo aan te moedigen snel de switch te maken. Bedrijven begrepen meteen dat het effectief interessant is om niet te lang te wachten met de overstap naar elektrische bedrijfswagens. Tegen mei 2022 was het aandeel e-auto’s namelijk al geklommen tot 24%.

Nieuwe niet-elektrische wagens

Om te beginnen wordt het minder en minder interessant om nieuwe bedrijfswagens met een verbrandingsmotor aan te kopen of te leasen. De fiscale aftrekbaarheid daalt vanaf 2025 met sprongen van 25%, om tegen 2028 volledig te verdwijnen. Voor hybride bedrijfsauto’s nemen de fiscale voordelen al sinds 2023 een duik. Vanaf 1 januari van dat jaar mag je nog maar op 50% aftrekbaarheid rekenen.

Aftrekbaarheid elektrische bedrijfswagens

De regels voor volledig elektrische bedrijfswagens zijn relatief eenvoudig. 100% koolstofvrije auto’s beloont de regering met 100% aftrekbaarheid, en dat nog tot eind 2026. Daarna daalt de fiscale aftrek stelselmatig, tot 67,5% in 2031.

Stijging CO2-bijdrage

Bovendien mogen werknemers die met een klassieke bedrijfsauto rondrijden zich de komende jaren verwachten aan een stijging in de CO2-bijdrage die ze verplicht zijn te betalen aan de Rijksdienst voor Sociale Zekerheid (RSZ). Ook voor hybrides zit er een verhoging aan te komen. Concreet wordt de bijdrage sinds 2023 vermenigvuldigd met 2,25; in 2025 met 2,75; in 2026 met 4; en in 2027 met 5,5.

Maandelijks leasebedrag versus TCO

Al steeg de aankoopprijs van e-leasewagens minder sterk dan die van klassieke auto’s: elektrische wagens blijven prijzige beestjes in vergelijking met hun traditionele tegenhangers. Toch hoeft dat niet te betekenen dat je je werknemers moet teleurstellen met een kleinere wagen. Experts raden namelijk aan om verder te kijken dan het maandelijkse leasebedrag. Als je vertrekt vanuit de TCO of total cost of ownership, en dus niet alleen het aankoopbedrag in rekening brengt maar ook de verbruikskosten, taksen en fiscale aftrekbaarheid, dan hoeft een elektrische bedrijfswagen helemaal niet meer te kosten. 

Subsidie laadpaal bedrijf

Al die elektrische wagens moet je tot slot natuurlijk ergens opladen. De overheid deelt subsidies uit voor laadpalen aan bedrijven. Concreet is laadinfrastructuur die ook buiten je openingsuren publiek toegankelijk is, nog tot eind dit jaar voor 200% fiscaal aftrekbaar. Tot eind 2024 geldt er dan weer een fiscale aftrek van 150%. Bovendien kun je kosten aanrekenen aan bezoekers die jouw laadinfrastructuur gebruiken. Zo haal je het maximum uit je investering – om nog maar te zwijgen over de positieve impact op het milieu en het groene imago voor je bedrijf. Da’s (minstens) een win-win!